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轴承分类
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调心球轴承

      调心球轴承按照其结构类型进行分类,有两种:圆柱孔和圆锥孔。保持架所采用的材质种类也有很多,如钢板、合成树脂等。它是以二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,配上圆球状滚珠的轴承。调心球轴承主要承受的载荷是来自径向的,此外一定程度上较小的轴向载荷也能承受。轴(外壳)的轴向位移应控制在游隙限度内,其具有一项自动调心的特殊性能,进而及时在内、外围相对倾斜不大的工作环境下也能正常工作,在支承座孔不能严格保证同轴度的部件中也适用。

      外圈滚道面的轴承中心、曲率中心要一致,所以与自动调心球轴承一样,具备了调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调整,不增加轴承负担。调心球轴承能够承载径向负荷以及来自两个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。若内圈的内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安置于圆柱轴上。保持架采用的是聚酰胺成形保持架、钢板冲压保持架及铜合金车制保持架。

      调心球轴承有两种结构,圆柱孔调心球轴承和圆锥孔调心球轴承,保持架的材料分为钢板、合成树脂等。其特点是具有球面形的外圈滚道,具有自动调心性,能够对不同心度和轴挠度造成的误差进行补偿,但其内、外圈之间的相对倾斜度不能够大于三度。

      调心球轴承承受径向载荷的能力较大,并且也可以承受一定程度的轴向载荷。当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。

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调心球轴承

特点是外圈滚道呈球面形,具有自动调心性。
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调心球轴承

是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有圆球状滚珠的轴承。
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调心球轴承

主要承受径向载荷,同时可承受较小轴向载荷。
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调心球轴承

调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。
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调心球轴承

径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。
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调心球轴承

适用于承受重载荷与冲击载荷、汽车、冶金等行业及一般机械等。

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      调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有圆球状滚珠的轴承。

      外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调整,不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 

      调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构,保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形,具有自动调心性,可以补偿不同心度和轴挠度造 调心球轴承成的误差,但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。

      可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。

      调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1:1 2或1:30。为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个油孔。

调心球轴承产品特性

      主要承受径向载荷,同时可承受较小轴向载荷。轴(外壳)的轴向位移限制在游隙限度内,具有自动调心性能,允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作,适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。

调心球轴承结构形式

      带防尘盖和带密封圈的调心球轴承装配时已填入适量的润滑脂,安装前不应加热也不必清洗,使用过程中不需再润滑,适应运行温度- 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之间。调心球轴承主要用途: 适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。


后缀定义
C3:径向游隙大于普通游隙
K:1/12锥度圆锥孔
K30:1/30锥度圆锥孔
M:钢球引导的机加工黄铜实体保持架
2RS:带两端密封盖
TV:钢球引导的玻璃纤维增强型聚酰胺(尼龙)实体保持架
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